一、概述：
船用立式軸流通風(fēng)機(jī)（以下簡稱通風(fēng)機(jī)）用于船舶艙室通風(fēng)換氣，既可用于向艙室輸風(fēng)，也可由艙室抽風(fēng)，被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池自然蒸發(fā)所形成的少量酸蒸氣。被輸送的空氣溫度不超過50℃。
二、特點(diǎn)：
CLZ風(fēng)機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。
機(jī)殼---由足夠厚的鋼板制成，由內(nèi)筒、外筒及靜葉三部分組成。外筒進(jìn)出口兩端有法蘭，以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒中間由靜葉片連接，靜葉片同時(shí)又起導(dǎo)風(fēng)作用。
電動(dòng)機(jī)---為電機(jī)廠生產(chǎn)的專用電動(dòng)機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動(dòng)和沖擊，為內(nèi)裝電機(jī)（裝在內(nèi)筒中），電動(dòng)機(jī)型式為ZZF-H型船用電機(jī)（額定電壓220V）及Y-H船用異步電動(dòng)機(jī)（額定電壓220V/380V二種） 。
葉輪---由輪轂和一組機(jī)翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)平衡試驗(yàn)，葉片采用低噪聲前掠式精制壓力鑄造合金。
整流器與擴(kuò)壓錐---是為了減少氣流蝸旋擔(dān)高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計(jì)的，整流器安裝在時(shí)風(fēng)口端，擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為玻璃鋼 表面途層—途底漆和船用飾漆。
型號(hào) | 轉(zhuǎn)速 | 流量 | 風(fēng)壓 | 配電機(jī)型號(hào) | 功率 |
CLZ1-Z | 2800 | 1600 | 200 | ZZT2/30-H | 0.2 |
CLZ1-J | AO2-H6322 | 0.25 | |||
CLZ2-Z | 2800 | 1600 | 350 | ZZT4/30-H | 0.4 |
CLZ2-J | AO2-H7122 | 0.55 | |||
CLZ3-Z | 2800 | 2500 | 300 | ZZT4/30-H | 0.4 |
CLZ3-J | AO2-H7122 | 0.55 | |||
CLZ4-Z | 2830 | 2500 | 500 | ZZT8/30-H | 0.8 |
CLZ4-J | Y-H80L1-2 | 0.75 | |||
CLZ5-Z | 2830 | 4000 | 400 | ZZT8/30-H | 0.8 |
CLZ5-J | Y-H80L1-2 | 0.75 | |||
CLZ6-Z | 2840 | 4000 | 700 | ZZT15/30-H | 1.5 |
CLZ6-J | Y-H90S-2 | 1.5 | |||
CLZ7-Z | 2840 | 6000 | 750 | ZZT22/30-H | 2.2 |
CLZ7-J | Y-H90L-2 | 2.2 | |||
CLZ8-Z | 2870 | 9000 | 800 | ZZT30/30-H | 3.0 |
CLZ8-J | Y-H100L-2 | 3.0 | |||
CLZ9-Z | 1430 | 12000 | 500 | ZZT30/15-H | 3.0 |
CLZ9-J | Y-H100L2-4 | 3.0 | |||
CLZ10-Z | 1440 | 12000 | 900 | ZZT55/15-H | 5.5 |
CLZ10-J | Y-H132S-4 | 5.5 | |||
CLZ11-Z | 1440 | 16000 | 500 | ZZT40/12-H | 4.0 |
CLZ11-J | Y-H112M-4 | 4.0 | |||
CLZ12-Z | 1440 | 16000 | 1100 | ZZT75/15-H | 7.5 |
CLZ12-J | Y-H132M-4 | 7.5 | |||
CLZ13-Z | 1440 | 25000 | 600 | ZZT75/15-H | 7.5 |
CLZ13-J | Y-H132M-4 | 7.5 | |||
CLZ14-Z | 1460 | 25000 | 1100 | ZZT130/15-H | 13.0 |
CLZ14-J | Y-H160L-4 | 15.0 |
